上海新能源車總量目前已突破30萬，其中新能源出租車有4000多輛。不過，公共充電樁信息不聯通、燃油車占位等問題較為突出，公共充電樁的平均利用率僅1.4%。為改變這一現象，上海于今年4月出臺了新一輪《促...

充電樁市場：2020年充電樁納入新基建，窗口期縮短，充電樁行業有望迎來關鍵發展階段。 驅動因素：充電樁政策及補貼逐漸向運營端轉移；運營及盈利能力的提高將帶動企業獲得新 一輪融資；而充電樁投建數量的決定...

  5月29日，安徽省國資委、大眾汽車(中國)投資有限公司、安徽江淮汽車集團控股有限公司于5月29日在人民大會堂正式簽署《關于向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。 根據增資意向書，...

寶馬與國網電動汽車公司于6月3日在北京正式簽署合作協議，雙方將開啟戰略合作。雙方在技術領域的合作將引領充電技術的創新，共同推動中國新能源(行情600617,診股)市場以及電動車生態和數字化服務的發展。...

6月3日，寶馬與國網電動汽車公司簽署合作協議，雙方將就充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面開展合作。截至去年底，寶馬在華已布局超過13萬根高質量充電樁。到今年底...

北極星儲能網訊:充電樁是為電動汽車充電的充電設施，其功能類似于里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種...

“十三五”期間，本市按照“自(專)為主、公用為輔，快慢結合、分類落實”的原則，逐步在市域范圍內形成以住宅小區、辦公場所自用、專用充電設施為主體，以公共停車位、道路停車位、獨立充電站等公用充電設施為輔的...

新能源汽車的技術不斷的提高，購買新能源汽車的人也是越來越多，雖然保有量在快速的提升，但目前新能源汽車難以普及還有很多方面的原因，而作為充電樁少只是其中的一個問題。影響到新能源汽車難以普及的因素有很多方...

電動汽車，大概是當下汽車產品中命運最坎坷的一款，在經歷了如此成熟的工業化歷程之后，千辛萬苦造出來的一款車，來自用戶的第一個靈魂拷問，不是設計，不是動力，也不是空間，而是……到底能不能用。歸根結底，都是...

如今新能源汽車的消費者越來越多，但實際上并不是每一輛車都能配備對應的充電樁，尤其是一些舊的居住小區或者二三線城市，充電樁顯得更加緊張，不過也有一些車主擁有了自己的私人充電樁。那么，如果要想提高充電樁的...