一般來(lái)說，市場(chǎng)上比較多的就是單槍充電樁及雙槍充電樁，比較成熟而且廣泛應(yīng)用的是雙槍充電樁，例如現(xiàn)在的120KW雙槍充電樁，可以同時(shí)給2輛汽車充電，充滿一輛比亞迪秦大概1小時(shí)左右即可。   愛普...

新能源市場(chǎng)銷量已連續(xù)四個(gè)月下跌，但這不能否定新能源汽車發(fā)展的大趨勢(shì)。在前端市場(chǎng)，諸多外企紛紛放下身段“觸電”，與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)奪消費(fèi)者；在后端市場(chǎng)，越來(lái)越多的車企進(jìn)入，充電樁市場(chǎng)也越發(fā)熱鬧。 邊造車，邊...

人生總會(huì)面臨很多選擇，向左走還是向右走，往往很難抉擇。在我國(guó)新能源電動(dòng)車發(fā)展初期，對(duì)于充電問題也產(chǎn)生過“向左走、向右走”的選擇局面，以充電樁充電為主還是以電池?fù)Q電為主，業(yè)內(nèi)展開了討論，但如今，充電樁的...

對(duì)于純電動(dòng)汽車車主而言，每當(dāng)看到車輛電量剩余不足30%的時(shí)候都會(huì)很焦急。很多燃油車車主覺得，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢？事實(shí)上，在這30%電量耗盡之前，可能有的...

由于公共電動(dòng)汽車充電樁的使用率低，很多電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)都不說很愿意投建公共電動(dòng)汽車充電樁。但是國(guó)家依然很積極的推動(dòng)公共電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)，并努力提高公共電動(dòng)汽車充電樁...

雖然大多數(shù)的電動(dòng)汽車在出廠的時(shí)候都會(huì)配備私人充電樁，但是并不是所有的電動(dòng)車主都具有安裝私人充電樁的條件。所以，公共充電樁則成為很多電動(dòng)車主必不可少的充電設(shè)備。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，截止今年9...

為了擴(kuò)大內(nèi)陸地區(qū)電動(dòng)汽車充電樁影響力，不斷提高民眾購(gòu)買電動(dòng)汽車的信心和熱情，湖南地區(qū)政府決心快速擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電樁覆蓋面積，并首先從高速公路服務(wù)區(qū)入手，要求湖南地區(qū)全部高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置專門地點(diǎn)建設(shè)電...

從藍(lán)海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷的過程。 依靠國(guó)家政策的大力扶持，新能源汽車在近幾年得到了飛速發(fā)展，但是隨著補(bǔ)貼效應(yīng)的逐漸減退，新能源汽車的銷量呈俯沖式下滑； 借著新能源汽...

近期，一位電動(dòng)汽車車主透露，電動(dòng)汽車車主購(gòu)買電動(dòng)汽車已經(jīng)時(shí)近一年，當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候，電動(dòng)汽車企業(yè)介紹了合作的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，保證一年之內(nèi)免費(fèi)為電動(dòng)汽車車主安裝電動(dòng)汽車充電樁，但是由于當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車車主...

今年以來(lái)，車市萎靡不振，特別是新能源汽車銷量連續(xù)四個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。不過，充電樁行業(yè)仍然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，并在今年6月一舉突破保有量百萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。同時(shí)，由于巨大的建設(shè)缺口，充電樁行業(yè)的市場(chǎng)前景被看好。在此...