迄今世界最長、埋入海底最深、單個沉管體量最大、設計使用壽命最長、綜合技術難度最高的沉管隧道——港珠澳大橋海底隧道7月7日全線貫通!

　　港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。

　　港珠澳大橋也是迄今世界最長跨海大橋，被譽為世界橋梁建設史上的“王冠”。

　　無論從空中俯瞰，還是從深海遠眺，港珠澳大橋就宛如一條巨龍雄臥在伶仃洋上。

　　作為世界級的超級工程，港珠澳大橋實現“六個最”：世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大橋梁。

　　港珠澳大橋

　　港珠澳大橋

眾所周知，港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目。南方電網公司積極做好港珠澳大橋及人工島用電服務，確保工程項目順利實施。

　我們做了哪些事情呢?

1投資建設港珠澳大橋配套供電工程。進一步提高供電可靠性，全力滿足港珠澳大橋及人工島的用電需求。

2高標準打造港珠澳大橋人工島充電示范項目。

3積極協調相關單位，高效完成港珠澳大橋珠海連接線項目供電線路遷改工程，解決了多單位管線交叉施工問題，保障港珠澳大橋順利施工。

4為項目業擴報裝等環節開設綠色通道，成立港珠澳大橋專職客戶經理服務團隊，為項目建設提供高效、專業的供電服務。

4億元!建設港珠澳大橋人工島供電設施

據了解，南方電網廣東公司共投資近4億元(人民幣,下同)建設港珠澳大橋人工島供電設施，項目計劃今年底前建成投產。

　　港珠澳大橋人工島效果圖

這里將有550個充電樁!

港珠澳大橋是粵港澳三地合作共建的超大型基礎設施項目，為保障大橋及人工島用電需求，南方電網廣東公司投資約3億元建設110千伏人工島變電站和10千伏線路網架，以提高供電可靠性;此外，計劃投資約9000萬元建設充電樁550個，其中直流充電樁429個、交流充電樁121個。項目計劃于2017年底港珠澳大橋通車之前完成投產。充電6-10分鐘續航80公里!

小赫茲獲悉，南方電網廣東公司還將統籌考慮三地電動汽車標準，計劃在人工島的交通中心、旅檢A區，為公交巴士、長途客車、旅游大巴及通關巴士和電動出租車，提供三地車輛通用、快充為主的充電配套設施。其中360千瓦直流快充裝置能實現快充6至10分鐘，續航80公里。

項目建成后，將在港珠澳大橋人工島構建形成與港澳對接、更加開放自由便利的一體化電動汽車配套交通保障體系，為粵港澳三地進一步推廣電動汽車起到示范引領作用，有效促進社會綠色、低碳發展。