如今購買電動汽車的人還是比較多的。這很大程度上是跟國家的政策有莫大的關系。國家對購買電動汽車等新能源汽車的車主給予了較大的補貼。當然其實誘惑的不僅是補貼，還有使用成本。據悉，以一臺2.0排量的燃油汽車為例，從使用成本看，電動汽車每百公里僅需7.5元，使用成本僅為燃油汽車的17%左右。如此給力的電動汽車是不是在撥動你不羈的心弦呢?

　　雖然電動汽車政策如此給力，使用成本還如此親民，為何還有人持觀望之勢呢?為何一些買了電動汽車的人還在愁眉緊鎖，長吁短嘆呢?這是因為目前我國大部分地區普遍存在著充電樁配備不足，充電樁設施匱乏、“病樁”得不到及時有效維修、充電樁分布不均等困局，正是如此，充電樁成為了電動汽車進一步發展的障礙，同時也成為廣大有購車意愿者最大的顧慮。

還好現在各地也充分意識到充電樁在電動汽車發展中的短板。都在加快速度建設更多的充電樁滿足目前及未來相當長時間電動汽車的充電需求。以我國南京市為例，2017年南京市還將新建32座城市充電站、4座高速公路服務區充電站。到2020年，全市要新建成充電樁2萬根，累計達到2.5萬根，每2000輛新能源汽車至少配套建設1座公共充電站。

　　充電樁，作為能實現智能化充電的自助智能設備，必須以高可靠、高性能的嵌入式工控機作為其智能控制硬件。國內工控機一線領導品牌，極具市場號召力與品牌影響力的行業領導者華北工控的一款嵌入式工控主板MITX-6986就可滿足充電樁的要求。

這款嵌入式工業主板MITX-6986采用了英特爾于去年推出的最新平臺Intel Apollo Lake System-on-Chip (SoC) 14nm BGA1296處理器，這樣的一款年度旗艦處理器，最大的亮點就是功耗超低，成本優勢明顯。同時這樣一款工控主板，配置了2個COM口，2個SATAIII，8個USB接口，為系統的擴展、升級提供了廣闊的空間。另外，嵌入式工控主板MITX-6986體積小(170mmx 170mm)，多顯(支持VGA、DVI、HDMI/LVDS顯示輸出，支持獨立三顯)，可滿足充電樁體積小、連接人機界面自助屏幕等要求。

　　相信有足夠的充電樁，那么電動汽車車主就不會再為充電而面露難色了。如今各地的充電樁建設也是明顯提速了。相信隨著更多的充電樁投入使用，同時維護與管理也加強之后，定能讓電動汽車的發展進一步回歸健康而穩健的增長態勢之中。華北工控也在積極推出更多更優質的主板助力充電樁設備。之前華北工控已經有多款工控主板被國內充電樁企業所采納。

華北工控簡介：

華北工控，專業計算機行業的領導者，工控機領域的領軍者。深耕工控機行業數十載，品質與信譽深得行業好評與市場贊譽。華北工控主營產品涵蓋工業CPU卡、嵌入式工業主板、嵌入式準系統、工業機箱、一體化工作站、工業平板電腦(PPC)、網絡安全準系統、磁盤陣列、無源底板、工業電源及工業電腦配件等。