近日，有市民反映在長春市新民廣場附近發現了“新能源車充電站”，這個充電站會是“新能源車車主”的福音么？到底如何使用？怎么收費？彩練新聞記者對此進行了調查。

新民廣場附近出現11座新能源車充電樁

4月1日9：30左右，記者來到了新民廣場北出口北行200米東側銀貿大廈院內，看見了這些設備，從現場的情況來看，這里更像是一個小型的停車場，一共有灰、黑和綠三種充電設備11臺，每個設備都配有充電槍。從充電樁上的灰塵和未拆除的吊牌來看，這些設備的使用率不是很高，充電樁旁邊還停滿了某品牌的新能源車。

對此，記者詢問了銀貿大廈停車場的保安人員，他對記者說“那片區域不歸我們停車場負責，是私人的停車場，停的都是新能源車。關于是否有人使用充電樁，這個我還真沒注意到?！迸赃叺囊患曳b店的老板在接受記者采訪時表示“這個充電樁是去年建的，沒太發現有人來使用，關鍵現在長春市里的新能源車也少啊?！?/p>

每度電1.8元，使用前需下載APP

截止到上午11點，記者也沒看見有新能源車來這里充電，到底如何使用這個充電樁呢？記者在充電樁上看見了充電說明：下載APP——持槍待充——掃碼充電——結束收槍。記者下載APP后發現，這個位置在長春充電站上有標注，名稱為“天柱盛新能源充電站”，其中快充端口9個，慢充端口2個，充電單價為1.80元/度，近七天的使用情況為充電四次，3月26日和3月39日分別有兩輛車來此充電，在2月24日有網友評論使用充電樁充電時感覺速度有點慢。

記者撥通了充電設備的服務熱線電話，工作人員表示這片區域的充電樁可以正常使用，設備采用的是國際2011和國際2015，長春市內的小型新能源車都可以在此使用充電，具體的操作情況可以按照充電樁上的說明進行。工作人員還表示目前長春市的新能源充電站運營和在建的大概有15個左右，新民廣場的新能源充電站歸屬于“天柱盛新能源股份有限公司”。

記者聯系到這家公司的工作人員，周先生表示，新民廣場的這個新能源充電站是該公司引進的充電設備，目前這片區域的充電樁都可以使用。

長春附近還有這些充電站

另外，記者在APP內搜索長春市附近的充電站，還有“長春公交南通公交充電站”，位于吉林動畫學院東行200米長春公交南通公交公司院內，顯示不對外開放，充電單價為1.00-1.20元/度；以及“長春朋安汽車充電站”，長春市綠園區長沈路4955號（朋安汽修廠房內），充電單價為1.90元/度。

到2020年長春充電樁將達到36400個

據了解，早在2017年，長春市發改委就組織編制了《長春市電動汽車充電基礎設施發展規劃（征求意見稿）》（以下簡稱《規劃》），公開征求意見時間2017年5月8日至2017年6月8日。

記者了解到，本次規劃范圍為長春市區，涉及7293平方公里，包括朝陽區、二道區、經開區、凈月區、寬城區、綠園區、南關區、汽開區、高新南區九大行政區，以及雙陽區、九臺區和米沙子鎮?！兑巹潯凤@示，小型汽車充電樁方面，長春目前有450個，為省電力公司投資建設，均于2012年前投入運營，但由于建設時間早與現有充電樁接口標準不符，現基本處于閑置狀態。

專用充電樁方面，目前，長春市共有專用充電樁55個。其中51個充電樁為一汽集團公司投資建設，包括10個直流快充樁和41個交流充電樁，主要為生產試驗、私人購買及集團示范運行的電動汽車服務。另外還有位于金川街和威海路交會的4個快速充電樁，正常運行。與國內其他城市相比，長春市的充電設施建設相對緩慢，充電設施的嚴重不足也極大地阻礙了電動汽車的推廣。

依據長春市充電設施發展策略及需求預測結果，《規劃》中確定長春市的發展總體目標為，至2020年，長春市電動汽車充換電設施將建成換電站11處，電池配送中心2處，充電站17處；充電樁將達到36400個，其中公交車充電樁500個，小型車公共充電樁4900個，小型車專用充電樁31000個。