根據《辦法》，充電樁建設、運營企業要有一定的準入資質。

近日，《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）正式發布，《辦法》不僅將進一步規范本省充電樁的建設和運營，更將為企業建樁掃清障礙，促進我省建樁提速提質。

“為政策點贊?！焙闲履茉垂靖笨偨浝砹_自明表示。

為建樁企業設準入門檻

《辦法》以加快電動汽車充電基礎設施建設、規范全省電動汽車充電設施建設與運營管理為目的，主要從規劃與建設、運營與服務、監督與管理層面上作了詳細規定，并將充電設施分為自用充、專用、公用和獨立占地的集中式四種類型。

《辦法》首先規定充電樁建設、運營企業要有一定的準入資質，比如運營企業要有5名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員，原則上專職技術人員與運營充電樁數量比不小于1∶20；企業在建設和運營過程中，也必須符合國家和行業統一標準，符合規劃、建設、環保、供電、消防和防雷等方面的相關規定。

值得一提的是，這次《辦法》不僅明確要求電網企業支持充電樁建設、運營，還規定了時效性，且不許轉嫁成本。比如電網企業負責建設、運行和維護的配套接網工程，要在規定時間內完成，低壓項目、10千伏項目自供電方案答復之日起建設周期分別不超過10個、60個工作日；對于電網接入受限項目，電網受限設備的整改時限自供電方案答復之日起，低壓項目、10千伏項目分別在10個、120個工作日內完成建設；電網企業的接網工程不得收取接網費用，而是經核準后全額納入自己的有效資產。

《辦法》不僅進一步規范了市場，還為建設單位掃清了不少障礙?！睒I內人士張森焱表示，之前充電樁建設企業經常遇到電容不足的難題，申請擴容不僅程序復雜，時效性也不高，有明文規定后，這方面的問題將迎刃而解。