近日，深圳市交委、發改委、規劃國土委三部門聯合發布了《關于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設施建設工作有關事項的通知》，要求深圳各區設置綠色通道，按臨時建筑、臨時用地方式，根據相關管理規定，加快予以審批，到期后依法予以辦理續期手續，確保完成今年純電動出租車充電設施建設任務。

根據《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》的要求，今年12月31日前，深圳要完成新建出租車快速充電樁5200套以上、住宅區新建充電樁5000套以上。但據深圳新能源車輛推廣中心發文稱，截至9月底，深圳市今年新增充電樁數量不到1000套，建樁數量與計劃相差較大。

中國電力企業聯合會標準化中心副主任劉永東在接受科技日報記者采訪時表示，深圳的問題并非孤案，到目前為止，新能源汽車推廣應用城市充電樁建樁數量都沒有實現規劃目標?！半S著充電技術的發展，建樁數量不應是檢驗《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015—2020年）》（以下簡稱《指南》）落實情況的唯一指標。對用戶來說，充電體驗好了還是變差了，才是最重要的，充電體驗好包括方便地找到充電樁、智能快速充完電、便捷多樣達成充電交易。”