一直以來，船舶燃油排放污染是導致沿海地區空氣污染的主要原因。近段時間，蒼南縣供電公司全力推進168黃金海岸線濱海岸電建設，解決長期以來的漁船用電問題。

在龍港巴曹漁港，來自供電部門的工作人員正在對已經安裝的濱海岸電進行調試，為靠岸的漁民詳細講解岸電的使用方法。據了解，以往在船舶停靠期間，漁船上的生活用電與漁貨裝卸主要依靠柴油發電滿足，低壓線私拉亂接現象嚴重，存在能源浪費、安全隱患、環境污染等問題。濱海岸電的建設，讓這些問題迎刃而解。“以前在上面電線拉過來，麻煩死。上午拉上去把電接起來，晚上下班的時候把電線收起來，很麻煩，這個岸電肯定方便。”漁民林昌部說。

為了滿足靠岸船舶的生產、檢修、冷儲、運輸、生活用電需求，以及新能源汽車對充電樁的應用需求，蒼南縣供電公司采用“車船兩用”建設多功能岸電站。目前，濱海岸電從巴曹漁港開始安裝，將逐漸延伸至整個168黃金海岸線。

龍港臨海供電所所長黨支部書記尤海杰告訴記者，目前在龍港新城的舥艚港開始安裝，一公里10個充電樁，建成以后漁民的用電就可以非常安全。特別是緩解柴油發電造成對環境、大氣的污染。

目前，巴曹一級港口共建設岸電樁12個，同時可供24艘船舶使用，充電樁2個，同時可供2輛車使用。按每個樁每天使用率40%，負載率50%，使用時間6小時計算，一年將減少當地漁民生活成本約7.9萬元，減少燃油消耗223噸，減少排放二氧化碳189噸，減少排放硫氧化物5.7噸，有效推動當地節能減排工作，改善漁民生活質量。

尤海杰表示，2019年準備以巴曹港為起點，延伸到大漁港、霞關港、石砰港都要陸續建成海岸充電樁。準備用兩三年的時間，把蒼南168公里的黃金海岸線都打造成安全、高效、清潔的能源示范點。