新能源的發展趨勢下，影響最深的就是汽車產業的發展，汽車電動化趨勢的日漸加深，暴露出的問題也越來越多。

“加油5分鐘，充電10小時”這是從電動車開始就一直最讓消費者頭疼的問題，也是電動車行業一直致力于解決的主要問題，從充電樁到超級充電站，充電時長從10小時到現在可以半小時充滿80%的跨步，讓人們在選擇電動車的時候有了更小的顧慮，但是不可否認的是，雖然時效變短，但是充電方式的單一也是主要的問題，目前對于電動車行業來說，如何可以減小電動車的充電時間，已經成為廠商們的一大難題。

無線充電器的選擇？

如今市面上出售的手機無線充電器功率在7.5瓦左右，而最近，美國的一個研究團隊成功讓無線充電的功率達到120千瓦。他們希望將來能讓電動車在十五分鐘內充滿電，甚至在路上邊開邊充電。

美國能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory，簡稱 ORNL）的研究人員展示了一種120千瓦的電動車無線充電系統，其功率達到原有技術的6倍，并且在充電時間上進一步接近加油站的速度和便利性。

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ORNL 的研究人員制造并演示了世界上第一個 20 千瓦的無線充電系統，該系統經改良，可用于商業運輸卡車等機動車輛。ORNL 電力電子和電機團隊的項目負責人 Veda Galigekere 認為“與先前的演示保持相同，或做出更小的進步以鼓勵商業應用很是重要”。

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該項演示推進了能源部極快充電的目標，即開發一種輸出功率能夠達到 350 至 400 千瓦的系統，并將電動汽車的充電時間減少到 15 分鐘或更短。

ORNL 能源與環境科學實驗室副主任 Moe Khaleel 說：“這一突破顯著推進了所需的技術進步，通過增加電動汽車行駛里程、改善充電便捷性，來鼓勵人們使用電動汽車，并且為支持國家的經濟成功提供了節能的移動系統。”

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ORNL 的研究人員將繼續探索創新，力爭將電力傳輸水平提高到 200 千瓦，直至 350 千瓦，同時精進動態無線充電技術。動態系統能夠通過安裝在道路下面的無線充電墊自動給車輛充電，需要更高功率的充電系統來最小化動態充電的成本和復雜性。“我們的目標是實現高速動態充電，”Galigekere 說。