充電樁是支撐新能源汽車發展的重要基礎設施。高效便捷的充電樁不僅可以極大緩解用戶“里程焦慮”，還可以通過數據交換，使得運營方有更多機會與用戶互動，提升用戶體驗，促進新能源汽車產業高質量發展。近年來，我國新能源(3.820, 0.00, 0.00%)汽車保有量不斷增加，充電樁行業迎來快速發展。多建充電樁，提高充電便利性，可以極大緩解客戶“里程焦慮”，也可以加快提升家用新能源汽車性價比，有利于更好普及新能源汽車。

業內人士表示，未來10年，我國存在6300多萬個充電樁建設缺口，將充電樁納入新基建，有望帶動新能源汽車新一輪快速增長，促進國家能源網絡優化升級，激活萬億元級別大市場。

“換道超車”新力量

得益于國家對新能源汽車戰略的重視和我國新能源汽車保有量不斷增加，充電樁行業近年來也迎來了快速發展。截至2019年底，我國充電基礎設施達到121.9萬個，較上年底增加了50萬個，總體規模遠超其他國家。

“多建設充電樁，提高充電便利性，可以極大緩解客戶‘里程焦慮’。反過來，如果用戶對‘里程焦慮’降低，又可以加快提升家用新能源汽車性價比，有利于更好普及新能源汽車。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高說。

不過，當前我國樁車比并不高。按照公安部統計數據，截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，目前樁車比約為1∶3，與國家《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》規劃樁車比1∶1的目標相比，還有不小差距。