“過去的幾年里，幾乎每一天我都是在出差的路上?！蹦承履茉从邢薰究偨浝碇碲w宇告訴證券時報記者，充電樁是緊隨著新能源汽車產業發展起來的行業，節奏變化非常快。而近期“新基建”概念帶來的火熱行情，更是給行業帶來了巨大影響。

3月4日的中共中央政治局常務會議上，新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念后，有相關預測顯示，未來十年，中國充電樁建設存在6300萬臺的缺口。借勢“新基建”，該行業有望激發萬億元級別的市場。

目前充電樁行業的發展現狀如何？新基建風口是否會給行業發展注入“強心劑”？會為行業帶來哪些利好？因“新基建”概念而帶來的投資落地情況如何？近期證券時報對多家充電樁企業進行了調查采訪，以探尋到上述問題的答案。

規模性洗牌來臨

充電樁為何會與5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、大數據中心、人工智能和工業互聯網共同被納入新基建范圍內？實際上，在新基建概念被提出后，很多關注這個細分領域的人士都提出了這樣的疑問。

記者在實際調查中發現，充電樁行業諸多業內人士認為，能夠把充電樁納入到新基建范疇，與其自身的產業地位是極其相符的。云快充創始人、CEO田波告訴證券時報記者，新能源汽車并不是簡單的“油改電”，而是在朝著智能移動終端的方向發展，充電樁作為新能源汽車產業發展的重要支撐，相應的也是需要進行數字化、智能化升級。