對于大部分購買新能源汽車的人來說，“里程焦慮”可能成為最大的困擾——從北京開車到天津或許是一場“冒險”，途中到底能不能找到合適的地方為汽車充電呢？ 上述問題正有望得到逐步解決。近期廣州、南寧、合肥等地...

11月21日，《山東省“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》出臺，《規劃》詳細地介紹了山東省新能源汽車推廣應用及充電樁建設發展情況，對充電基礎設施的發展形勢、需求預測、指導思想、基本原則和發展目標作...

隨著購買新能源車的用戶越來越多，人們對于新能源充電樁的需求也愈發旺盛。近日，北京市政府出臺《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》（以下簡稱《意見》），首次對新建、既有建筑的停車位配...

新華網北京１１月１９日電題：車輛與充電樁比例４:１“不解渴”　解決汽車充電難題需提速 新華社“新華視點”記者 國家發改委等四部門１７日發布《電動汽車充電基礎設施發展指南（２０１５－２０２０年）》顯示，...

近日，烏蘭察布市集寧區140個電動車智能充電樁投入使用，可同時為140輛電動車充電，為部分小區消除了電動車飛線充電、樓道充電等安全隱患。 6月5日，記者走訪了已經安裝電動車智能充電樁并投入使用的烏蘭察...

昆明5月初出臺的《昆明市城鄉規劃管理技術規定(2016版)》明確“新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件”，而昆明市規劃局在關于落實昆明市穩增長促發展若干政策措施的規劃實施細則里也...

價格實惠 ????太原市對電動出租車充電實行平峰谷階梯電價，分別為0.76元/度、0.98元/度和1.2元/度（含服務費）。如果選擇在平谷期充電，充滿一次電需要82度，大約能跑400公里，按0.98元...

根據《辦法》，充電樁建設、運營企業要有一定的準入資質。 近日，《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）正式發布，《辦法》不僅將進一步規范本省充電樁的建設和運營，更將為企...

但全國范圍來看，充電基礎設施建設滯后，已經成為影響我國新能源汽車推廣的障礙。我國新能源汽車的“車樁比”大約在8：1，遠低于1：1~1.2的理論配比。當前，充電網絡體系建設滯后已經成為影響消費者采購新能...

新能源車企和充電樁企業是新能源汽車產業中最重要的兩大組成部分，只有兩者協調同步發展，方能推動新能源汽車產業整體向前，加快汽車強國建設。但事實上，《中國汽車報》與《中國能源報》記者聯合調查發現，當前我國...