新能源電動汽車在中國迅速普及推廣，圍繞著給電動汽車充電及充電樁等各項配套設施建設等問題，一直困擾著消費者。不過隨著今年國家電網智能車聯網APP的開通，這些麻煩迎刃而解。想要充電，打開APP，導航自動尋找最近充電樁，5分鐘之內就能到達目的地。

兩年前，北京小伙熊輝買了第一輛電動汽車，當時他不敢出遠門，不敢冬天開，充電更是困難不少。不過今年他用了國家電網智能車聯網APP后，這些麻煩迎刃而解。這不，想要充電，打開APP，導航自動尋找最近充電樁，5分鐘之內就能到達目的地，方便快捷讓熊輝感慨不已。

北京電動車主熊輝介紹，現在手機就能結賬了，不用出門再帶一堆充電卡， 最遠都去過青海都回來了，這一路也沒有遇到趴窩的情況。
熊先生充電的實時監控在這張圖就可以清晰地反映出來，在三個小視頻窗口里，可以看到充電樁被維修的，還有電動車在充電的。可以說，這張網絡圖對全國16萬個充電樁進行了實時監控。

這就是國家電網打造的智慧車聯網平臺，百萬輛電動車，16萬個充電樁，都分布在這張網絡圖上，它專門為電動汽車用戶和充電運營商提供信息、維修、金融等多方面服務，實現了全國統一接入、統一付費、統一運營的模式。

國網電動汽車服務有限公司平臺建設運維中心主任 史雙龍 說，通過高速公路，全國連成一張網，解決了用戶找不到身邊用充電樁的問題，同時建立了省地市五級監控體系，充電樁發生故障，15分鐘派發工單，45分鐘到場，整個網絡的可用率超過99%。

國家電網公司新聞發言人 王延芳 表示，國家電網今年可減少用戶用能負擔700億元，看起來電網的利潤被壓縮了，但是同時也激發了電網內在的競爭力和活力，迫使要加強內部改革，比如國家電網現在就在發展新興業務，建成了全球最大的智慧車聯網平臺。

除了打造全球覆蓋范圍最廣、投入設備最多、技術水平最高的智慧車聯網平臺外。 國家電網還建立光伏云網平臺，推進新能源發展、促進大氣污染防治和霧霾治理，服務一帶一路，實施走出去戰略， 拓展了國際合作創新。