? ? ? ? ? ? ?1、電車的痛點(diǎn)在續(xù)航，電樁的痛點(diǎn)前期在于車少，后期在于地皮貴

2、續(xù)航短的時(shí)代，電樁建站似乎有利可圖，因?yàn)槌潆姶螖?shù)多。但是續(xù)航變長才是大勢(shì)，可預(yù)見的場(chǎng)景電車以城市交勤為主，自家有充電樁幾乎就可以讓商建電樁荒廢。

3、同樣的城市地皮，建電樁能保本？機(jī)會(huì)成本是那塊地皮原本可以建成大樓

4、綜上，電樁運(yùn)營最佳的場(chǎng)景是停車位建充電樁，無線快充的那種，以共享汽車的模式運(yùn)營。停車掃碼計(jì)費(fèi)充電

5、所以對(duì)社會(huì)來講最優(yōu)的商業(yè)模式是：政府規(guī)劃出停車場(chǎng)（或者打通小區(qū)停車場(chǎng)的門，小區(qū)停車場(chǎng)通小區(qū)設(shè)小區(qū)人員識(shí)別進(jìn)入），然后個(gè)人的停車位自建的電樁可以物聯(lián)網(wǎng)并入運(yùn)營，自家不停車的時(shí)候打開充電樁的對(duì)外開放，有人來停車充電就可以有費(fèi)用收入；自家需要停車的時(shí)候就關(guān)閉停車位和充電樁。這樣，車位和電樁都能得到效率最大化的使用