7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展。

此前6月30日，國家發展改革委、商務部發布了《鼓勵外商投資產業目錄（2019年版）》，國家發展改革委有關負責人在答記者問時表示，今年鼓勵目錄的主要特點之一是鼓勵外資參與制造業高質量發展。其中，在裝備制造業，新增或修改工業機器人、新能源汽車、智能汽車關鍵零部件等條目。

汽車分析師鐘師認為，鼓勵目錄是先框定需要扶持和鼓勵的范圍，預計未來政策層面會繼續強化對新能源汽車關鍵零部件的支持；汽車分析師任萬付亦認為，對新能源汽車行業來講，進一步放開外資進入條件，有利于新能源汽車行業的充分競爭，尤其是電池和關鍵零部件領域。

由此來看，國內新能源汽車產業鏈參與全球競爭的步伐正加速前進，那些率先實現國際化供應的新能源汽車產業鏈企業有望贏得先發優勢。

據了解，在國內龍頭鋰電材料企業的營收構成中，海外營收是代表其參與新能源汽車全球化供應的一個關鍵指標。例如正極材料企業當升科技的海外營收占比22.5%，干法與濕法隔膜企業星源材質的海外營收占比44.29%。隨著下游海外電池廠商加大在華市場力度，作為核心材料供應商的龍頭鋰電材料企業，其自主產品有望獲得競爭力和市場份額的雙重提升。

此前，在動力電池“白名單”制度取消之際，全國乘聯會秘書長崔東樹曾表示，“外資電池的進入，將拉動國內產業鏈的發展，促進自主配套產品的技術提升，實現融合發展。”

正如吉利汽車6月12日宣布，其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學各出資50%成立合資公司，注冊資本為1.88億美元（約合13億元人民幣），主要從事生產及銷售電動汽車電池。吉利汽車的合作伙伴LG化學，即為全球軟包電池龍頭企業，而LG化學的重要隔膜供應商之一便為中國企業星源材質。

據了解，星源材質向LG化學批量供應干法隔膜與濕法隔膜，且是LG化學的干法隔膜*供應商，還是LG化學在中國*涂覆專利授權的合作伙伴。

此外，星源材質還于2018年與日本村田簽訂了合作協議，據申萬宏源研報顯示，日本村田將星源材質視為其鋰離子電池隔膜的優先供應商（2017年9月村田收購了索尼的電池業務），星源材質承諾在本協議期限（5年內）確保提供合計約2.5億平方米隔膜，此次星源材質與日本村田（即索尼電池）簽訂合作協議，進入索尼電池供應鏈，將進一步凸顯星源材質濕法隔膜產品優勢，為星源材質濕法隔膜產品在海外市場的進一步推廣帶來積極作用。

鐘師認為，“如果關鍵零部件都引進國外產品的話，國內車企做組裝工作也沒有太大前途，這些基礎性工作做好后，國內汽車產業的結構會更加良性和健康。”

在此趨勢下，國內新能源汽車動力電池企業及動力電池產業鏈企業，正通過持續提升自主產品優勢加速布局未來。

動力電池方面，據國軒高科2018年報顯示，2018年完成了磷酸鐵鋰190Wh/Kg電芯單體和140Wh/Kg成組電池產品的技術改造和產線調整，高壓實磷酸鐵鋰材料的生產導入，實現了高比能能量密度的三元電芯量產和軟包電芯的產品工藝設計。

鋰電材料方面，星源材質當前整體技術水平處于鋰離子電池隔膜行業領軍地位。截至2019年3月1日，星源及控股子公司共申請專利235件，其中，申請國外專利26件；目前已取得授權專利94件。隨著國際化競爭帶來的行業變局，星源材質有望獲得長效發展。