科創板的熱度有增無減。造車新勢力備戰科創板的熱情也在不斷升溫。

《證券日報》記者注意到，由于新造車企業所處的行業正屬于科創板重點支持范疇，自身主打的科技屬性又符合科創板定位，同時有著強烈的融資需求，目前包括奇點汽車、博郡汽車、合眾汽車、天際汽車、前途汽車等多家車企均表達了登陸科創板的意向。

多家造車新勢力表達上市意向

近些年來，國內新能源汽車項目如雨后春筍般涌現出來。各種背景的團隊和資源組合映入眼簾：有互聯網背景，有傳統車企背景，有產業上下游背景……

在各家企業產品先后完成交付以及規劃陸續落地，行業內和資本圈也逐漸從質疑、觀望轉變為支持和認可。而隨著科創板的融資大門的開啟，更為眾多車企插上了想象的翅膀。

近日，奇點汽車聯合創始人、CEO沈海寅就正面表達了登陸科創板的意向。

“目前有很多券商在競爭我們這個項目，各個手續的辦理工作正在進展當中。”沈海寅在接受《證券日報》記者采訪時表示，除了券商未定，其他準備工作均已就緒，預計今年年底前上會。

“除了券商未定，其他準備工作均已就緒，預計今年年底前上會。”博郡汽車董事長兼CEO黃希鳴表示，已將目光瞄準科創板上市，目前同樣在與券商和投行溝通中。

在黃希鳴看來，2019年很多車企會熬不過去，這將給存活下來的企業留下更多的發展空間。

“電動汽車行業到2020年、2021年反而是快速上升的時期。”黃希鳴對記者表示。

同樣正在著手登陸科創板的還有合眾汽車。合眾汽車總裁張勇稱，合眾已經在做科創板上市的申請準備。

值得一提的是，造車作為一項龐雜的系統性工程，從廠房建設、資質申請，到技術研發、產能爬坡，再到渠道鋪設、營銷推廣，每個環節都需要大量資金和時間的投入，這使得自進入2019年以來，企業融資難成為行業現狀。